Teltonika ATRM50 – 5G-Router mit M12 für Fahrzeug, Industrie & kritische Infrastrukturen

Der ATRM50 kombiniert moderne Mobilfunktechnik mit industrieller Hardwarearchitektur.

5G NR (Standalone & Non-Standalone)

Unterstützt sowohl 5G SA als auch NSA und ermöglicht damit höchste Datenraten sowie Zukunftssicherheit für neue Netzinfrastrukturen.

LTE Cat 19 Fallback

Automatischer Rückfall auf LTE mit hohen Bandbreiten, wenn 5G temporär nicht verfügbar ist – entscheidend für unterbrechungsfreie Anwendungen.

Dual-SIM-Funktion und eSIM

Zwei physische SIM-Karten oder eSIM ermöglichen Provider-Redundanz, Netzwechsel oder Backup-Szenarien in kritischen Infrastrukturen.

GNSS-Unterstützung

Integrierte Satellitenortung (GPS & weitere Systeme) für Telematik, Tracking und Flottenmanagement.

Integriertes WLAN

Ermöglicht die lokale Anbindung von Endgeräten oder Access Points – beispielsweise für Servicepersonal oder Fahrgast-WLAN.

Gigabit-Ethernet über M12 X-coded

Industrie- und automotive-taugliche Ethernet-Anschlüsse mit Schraubverbindung für vibrationssicheren Betrieb.

Automotive-Spannungsbereich

Ausgelegt für Fahrzeugspannungen und Schwankungen im Bordnetz – kein zusätzlicher Spannungswandler notwendig.

Erweiterter Temperaturbereich

Zuverlässiger Betrieb auch bei extremen Temperaturen, wie sie in Fahrzeugen oder Außeninstallationen auftreten.

Robustes Aluminiumgehäuse

Mechanisch belastbar, vibrationsresistent und für den industriellen Dauerbetrieb ausgelegt.

Die externe Kommunikation erfolgt über die integrierte 5G-Schnittstelle des ATRM50. Der Router stellt die Verbindung zwischen dem Fahrzeugnetzwerk und der übergeordneten Infrastruktur her.

Über die 5G-Anbindung werden beispielsweise folgende Systeme angebunden:

• ✓ zentrale Leitstellen oder Dispositionssysteme
• ✓ Cloud-Plattformen für Datenauswertung und Monitoring
• ✓ Remote-Diagnose- und Wartungsportale
• ✓ Flottenmanagement- und Tracking-Systeme

Der ATRM50 fungiert damit als zentrale Kommunikationsschnittstelle zwischen der mobilen Einheit und der digitalen Infrastruktur im Backend. Durch die Unterstützung von 5G SA und NSA wird eine leistungsfähige, zukunftssichere Anbindung ermöglicht, die auch für datenintensive Anwendungen wie Video-Streaming oder Echtzeit-Telemetrie geeignet ist.

Mit dem Einzug von 5G in Fahrzeuge, Maschinen und kritische Infrastrukturen steigen nicht nur die Bandbreiten – sondern auch die Anforderungen an die physische Schnittstelle.

RJ45 war Jahrzehnte Standard - doch im industriellen 5G-Umfeld reicht das nicht mehr aus.

5G verändert die Anforderungen. 5G bedeutet:

• ✓ Dauerhafte Datenströme
• ✓ Edge-Computing im Fahrzeug
• ✓ Echtzeit-Telemetrie
• ✓ Videoübertragung
• ✓ Remote-Zugriff

Diese Systeme laufen:

• ✓ bei Vibration
• ✓ bei Temperaturschwankungen
• ✓ bei Feuchtigkeit
• ✓ unter Dauerlast

RJ45 wurde nie für diese Umgebungen entwickelt.

Die Wahl von M12 ist dabei keine Designentscheidung, sondern eine konstruktive Notwendigkeit. Die verschraubte Verbindung sorgt für eine dauerhaft vibrationssichere Datenübertragung, selbst bei starken mechanischen Belastungen. Gleichzeitig gewährleistet die geschlossene Bauform einen hohen Schutz gegen Feuchtigkeit, Staub und äußere Einflüsse – ein entscheidender Vorteil im Fahrzeug- und Maschinenumfeld.

Mit dem flächendeckenden Ausbau von 5G verändert sich die Rolle industrieller Router grundlegend. Sie sind nicht länger reine Internetzugangspunkte, sondern werden zu zentralen Infrastrukturkomponenten innerhalb vernetzter Systeme.

Ein moderner 5G-Router verbindet heute unterschiedlichste Elemente eines Gesamtsystems: Sensorik zur Datenerfassung, Steuerungseinheiten für Maschinenprozesse, Kamera- und Videosysteme zur Überwachung sowie Backend- und Cloud-Plattformen zur Auswertung und Fernsteuerung. Der Router übernimmt damit die Funktion eines Kommunikationsknotens zwischen lokaler Edge-Intelligenz und zentraler IT-Infrastruktur.

Durch diese Entwicklung verschiebt sich die technische Anforderung deutlich. Der Router wird vom klassischen „IT-Gerät“ zur industriellen Systemkomponente, die dauerhaft, ausfallsicher und mechanisch belastbar arbeiten muss. Genau in diesem Kontext gewinnt die Wahl der Schnittstelle an Bedeutung – und M12 etabliert sich als logischer Standard für robuste, langfristig ausgelegte 5G-Infrastrukturen.

Bei der Planung industrieller 5G-Infrastrukturen geht es nicht um den isolierten Einsatz eines Routers, sondern um die Integration in ein bestehendes Gesamtsystem. Systemhäuser und technische Planer stehen vor der Aufgabe, Mobilfunk, Ethernet, Spannungsversorgung, Antennentechnik und Backend-Anbindung als durchgängige Architektur zu betrachten.

Der Teltonika ATRM50 ist in diesem Kontext kein klassisches IT-Endgerät, sondern eine infrastrukturelle Schnittstelle zwischen Fahrzeug- oder Maschinenumgebung und digitalem Backend. Entscheidend sind daher nicht nur Datenrate oder 5G-Unterstützung, sondern mechanische Belastbarkeit, normgerechte Verkabelung, EMV-Stabilität und langfristige Wartungsfähigkeit.

Insbesondere im Automotive- und Maschinenumfeld müssen folgende Aspekte berücksichtigt werden:

• ✓ Vibrations- und Schockbelastung
• ✓ Temperaturbereiche und thermische Abfuhr
• ✓ Bordnetz-Schwankungen
• ✓ Schutz vor Feuchtigkeit und Staub
• ✓ Normkonforme Ethernet-Integration (M12)
• ✓ Redundanzkonzepte (Dual-SIM, Multi-Provider)

Für Sie als Systemhaus bedeutet das: Der Router ist Teil der Infrastrukturplanung – nicht deren Anfang und nicht deren Ende. M12-basierte Schnittstellen erleichtern die Integration in bestehende industrielle Netzwerke und reduzieren spätere Serviceeinsätze.

Wer industrielle 5G-Projekte realisiert, plant daher nicht nur Bandbreite, sondern Systemstabilität, Wartungszugang und Lebensdauer.

Der Teltonika ATRM50 kommt überall dort zum Einsatz, wo mobile oder industrielle Systeme dauerhaft und zuverlässig mit 5G angebunden werden müssen. Typische Projektumgebungen sind Telematiklösungen für Flotten, Bau- und Landmaschinen mit Remote-Zugriff, Bus- und ÖPNV-Systeme mit Fahrgast-WLAN und Videoübertragung sowie Containerlösungen und mobile Industrieanlagen mit temporärer oder dauerhaft bewegter Infrastruktur. Auch Sonderfahrzeuge im kommunalen oder behördlichen Umfeld profitieren von einer robusten, M12-basierten Netzwerkarchitektur.

Damit ein solches Projekt langfristig stabil funktioniert, reicht jedoch die Auswahl des Routers allein nicht aus. Entscheidend sind eine durchdachte Systemplanung und die richtige Peripherie. Wir unterstützen bei der Auswahl des passenden Geräts, entwickeln ein normgerechtes M12-Kabelkonzept, empfehlen geeignete Adapterlösungen und planen die optimale Antennenauslegung für die jeweilige Einsatzumgebung. Darüber hinaus begleiten wir die Integrationsplanung, damit der ATRM50 nahtlos in bestehende Fahrzeug- oder Maschinenarchitekturen eingebunden werden kann.

1. Kombinierte Empfangsantenne

Die Antenne ist die Verbindungsstelle und bedarf großer Beachtung. Verwenden Sie eine Antenne, die mindestens 4x Mobilfunk, 2x WLAN und GNSS in einem Case beinhaltet. Neben den Empfangseigenschaften sind die Kabeltypen und Längen sowie die Gewindelängen wichtig. Optimal können die Antennen FTS Complete Car V2 und FTS Complete Car V3 verwendet werden. Für Spezialeinbauten nutzen Sie die Antenne FTS 96341. Die Anschlussstecker (klassisch SMA) sind bei diesen Antennen vollständig und richtig konfektioniert.

Spannungsversorgung (Stecker)

Die Spannungsversorgung wird über den Konnektor M12 A-coded Buchse hergestellt. Dieser 4-polige Anschluss beinhaltet außerdem Low Batterie und Ignition zur Steuerung des Gerätes und Überwachung der Bordspannung. Die M12 Buchse kann in gerader Bauart und abgewinkelt genutzt werden. Es sind auch M12 A-coded Buchsen mit fertig angeschlossenen Kabel erhältlich. Allerdings erscheinen mir die Standardleitungen für einen Stromanschluss viel zu gering zu sein.

Ethernetanschluss via M12 X-coded Stecker

Für diese Gigabitanschlüsse gibt es vielfältige Varianten. Zum einen unterscheiden sich diese im Schirmungsgrad und zum anderen:

• ✓ beidseitiger Anschluss von M12 Steckern zum sicheren Anschluss der Geräte
• ✓ Adapterkabel von M12 wieder auf RJ45 Stecker oder Buchse
• ✓ Kompakte Adapter auf RJ45 unmittelbar am Gerät (der Industriestandard wird in diesem Augenblick wieder komplett aufgehoben!)
• ✓ M12 Anschluss und offenes Ende zur freien Verfügung (vielleicht ein Patchfeld)

5G Router ATRM50

Natürlich wird der Router selbst auch benötigt. Hier sollten man noch einmal die Art der Montage beachten. Diese sollte fest und vor Lösen bei Erschütterungen geschützt sein. Zum anderen sollte der Gedanke noch einmal auf die Remoteprogrammierung und Wartung über RMS sowie den Einsatz von eSIM gelenkt werden. Die alten SIM-Karten (Halter) sind bei Erschütterungen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen immer ein Problem.

Der Teltonika ATRM50 ist ein industrieller 5G-Router mit Automotive-Zulassung, der speziell für Umgebungen entwickelt wurde, in denen klassische IT-Router konstruktiv an ihre Grenzen stoßen. Er verbindet moderne 5G-Konnektivität mit robuster mechanischer Ausführung und industrietauglichen Schnittstellen.

Der Router ist konzipiert für:

Fahrzeuge und Flottenlösungen

Für Busse, LKW, Einsatzfahrzeuge oder kommunale Flotten, in denen permanente Datenverbindung, Telematik, Videoüberwachung oder Fahrgast-WLAN zuverlässig funktionieren müssen – auch bei Vibration, Temperaturschwankungen und Dauerbetrieb.

Mobile Maschinen und Sonderfahrzeuge

In Bau- und Landmaschinen, Arbeitsbühnen oder Spezialfahrzeugen sorgt der ATRM50 für sichere Remote-Diagnose, Maschinenüberwachung und Echtzeit-Datenübertragung.

Bau- und Agrartechnik

Staub, Feuchtigkeit, Hitze oder Kälte gehören hier zum Alltag. Der Router ist für diese Bedingungen konstruiert und eignet sich ideal für Maschinenvernetzung und Telemetrie.

Behörden- und Sonderanwendungen

Polizei-, Rettungs- oder Militärfahrzeuge profitieren von einer robusten 5G-Infrastruktur mit stabiler Spannungsversorgung und sicheren Netzwerkverbindungen.

Industrielle Anwendungen mit hohen Umweltanforderungen

Auch in stationären Umgebungen mit starken Vibrationen, hohen Temperaturschwankungen oder anspruchsvoller EMV-Umgebung spielt der ATRM50 seine Stärken aus.